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Amazon’s eintägiger Prime Shipping wird für Mitarbeiter zur Hölle werden

Die zweitägige Lieferoption, die Amazon Prime Mitgliedern für fast alles, was sie benötigen könnten, zur Verfügung steht, ist einer der größten Gründe, warum das Unternehmen weiterhin mit einer Erhöhung seiner Abonnementgebühr (die derzeit $119 jährlich beträgt) davonkommen kann. Jetzt arbeitet das Unternehmen daran, eine eintägige Lieferung zu implementieren, und das könnte schlechte Nachrichten für seine Auslieferungsarbeiter bedeuten.

Bei seinem Gewinnruf am Donnerstag – bei dem Amazon im ersten Quartal Rekordergebnisse erzielte – sagte der Finanzvorstand des Unternehmens, Brian Olsavsky, dass es „derzeit daran arbeitet, unser Prime Shipping Programm, das historisch gesehen ein zweitägiges Programm war, zu einem eintägigen Versandprogramm zu entwickeln“, so CNET.

Wie CNET feststellte, bietet Amazon bereits gleichtägige und eintägige Zustelloptionen sowie eine zweistündige Zustelloption mit Prime Now an, aber es klingt so, als wäre ein eintägiger Turnaround der neue Standard. Und wenn das nach einem Trick klingt, um dich dazu zu bringen, mehr Scheiße zu kaufen – vielleicht sogar etwas Scheiße, die du nicht wirklich brauchst – dann wärst du richtig. Olsavsky sagte, dass die neue Option „viele potenzielle Käufe eröffnen würde“, was definitiv nicht falsch ist, aber auch nur eine weitere Möglichkeit für Amazon, sein unglaublich aufgeblähtes Endergebnis zu steigern. Schön, oder?

Berichten zufolge wirft Amazon bereits Geld in die Überholung, „einschließlich 800 Millionen Dollar an Investitionen im laufenden Quartal, beginnend in Nordamerika“, so CNET. Amazon hat nicht sofort eine Anfrage zur Stellungnahme zur Änderung zurückgeschickt.

Während Amazon Prime-Anwender zweifellos den Vorteil genießen werden (unabhängig davon, ob wir mit der ständig steigenden Abonnementgebühr dafür bezahlt werden oder nicht), wird es wahrscheinlich eine ganz andere Geschichte für das Netzwerk unabhängiger Auftragnehmer des Unternehmens sein, auf das Amazon bei der Lieferung von Paketen über seine Flex- oder Lieferpartnerprogramme angewiesen ist.

Zwei dieser Auftragnehmer teilten kürzlich alarmierende Details über ihre Arbeitsbedingungen mit unserem Schwesterstandort Splinter und beschrieben ein ohnehin chaotisches System von unsicheren Veränderungen und schlechten Arbeitsbedingungen als immer schlechter. Ein Flex-Unternehmen im Großraum Los Angeles erzählte Splinter, dass die Zusteller „Angst vor Änderungen haben, weil sie deaktiviert oder leicht entlassen werden können“. Wir alle wollen jetzt große Veränderungen…… Es ist traurig, dass wir wie Tiere oder Roboter behandelt werden.“

Vor etwas mehr als einem Jahr gaben mehrere Flex-Mitarbeiter CPORT gegenüber bekannt, dass sie Überstunden ohne zusätzliche Bezahlung geleistet haben, um ihre Lieferungen abzuschließen und zu vermeiden, dass sie vom Programm gebootet wurden, wobei ein Mitarbeiter behauptete, Amazon „dass es sich ausgleicht, weil, wenn man einen dreistündigen Block arbeitet und in zwei beendet, sie einen immer noch für drei bezahlen, aber es ist nicht einmal aus“.

Die Lieferfirmen von Amazon haben keinen Arbeitsschutz, sie müssen aus der Tasche für die Wartung und den Verschleiß ihrer eigenen Fahrzeuge bezahlen, und einige, die für ihr Prime Now-Programm liefern, haben behauptet, dass das Unternehmen effektiv ihre Trinkgelder stiehlt, indem es sie zur Ergänzung ihrer Grundvergütung verwendet – eine umstrittene Praxis, die von anderen Gig-Wirtschaftsunternehmen wie DoorDash verwendet wird. Inzwischen hat Amazon es erst vor wenigen Monaten geschafft, diese ohnehin schon höllische Arbeitsumgebung als eine funky neue Methode zur Gewichtsabnahme zu nutzen.

Möglicherweise könnte Amazon einige der Stapel des Geldes benutzen, das es innen reibt, um sein gebrochenes Eselslieferungsmodell zu regeln und seine Fremdfirmen mit einem Minimum an Anstand zu behandeln.

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